芭先生猶記得去年在巴萊斯堡會(huì )議中心，60多款新車(chē)打造了一場(chǎng)頂級的饕餮盛宴。轉眼間，2016日內瓦車(chē)展又在Palexpo展覽中心拉開(kāi)大幕。這個(gè)號稱(chēng)“國際汽車(chē)潮流的風(fēng)向標”是愛(ài)車(chē)人士每年必關(guān)注的頭等大事，在它對公眾開(kāi)放前，芭先生先帶你領(lǐng)略一下今年車(chē)展上不容錯過(guò)的亮點(diǎn)。
| 超跑篇
布加迪Chiron限量版首日訂單過(guò)百
這款新車(chē)是布加迪威龍更新?lián)Q代后的產(chǎn)物，搭載了8.0T W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大馬力高達1500馬、百公里加速不足2.5秒！這臺超跑全球限量發(fā)行500臺，而截止亮相首日就接到超過(guò)150筆訂單。
阿斯頓·馬丁遇上奔馳 DB9的繼承者
DB11是Aston Martin與Benz的首款合作產(chǎn)品，作為DB9的繼任者，它沿用了標志性的進(jìn)氣格柵，卻采用了全新的前臉設計風(fēng)格，融入了不規則的前大燈組合。同時(shí)使用的是S級的全液晶顯示屏和娛樂(lè )系統。動(dòng)力方面，DB11搭載5.2L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大功率達600馬力。日內瓦車(chē)展以前，就曾有人爆出其在一場(chǎng)私人品鑒會(huì )上的諜照。如今終于見(jiàn)到它的廬山真面目，各位金主們可以期待今年秋季的量產(chǎn)了。
競技體 柯尼塞格Agera RS終極版
這款車(chē)從外觀(guān)上看絕對能被貼上“競技范兒”的標簽。碳纖維材質(zhì)的車(chē)身和動(dòng)力學(xué)套件，掀開(kāi)后蓋可以直接看到懸架部分，2.8秒的百公里加速表現，賽車(chē)感十足。雖然與上一屆車(chē)展發(fā)布的Agera RS并沒(méi)有太大差別，但這個(gè)瑞典的超跑傳奇制造商被認為是布加迪的有力競爭對手。
貴族血統Arash攜全新AF 10亮相
2006年誕生于英國劍橋，這個(gè)年輕的獨立廠(chǎng)商憑借2008款的AF 10確立了自己超跑制造的地位。今年全新的AF 10不僅有低矮的車(chē)身和鷗翼式車(chē)門(mén)，碳纖維的材質(zhì)更是將輕量化做到了極致（車(chē)身僅重1260KG）。6.2L V8發(fā)動(dòng)機與四個(gè)電動(dòng)機的組合系統提供了2080的最大功率。極速、極輕加上黑色的外觀(guān)，不禁讓人想到古堡的幽靈。
Centenario LP770-4紀念費魯吉歐·蘭博基尼誕辰百年
蘭博基尼發(fā)布了Centenario車(chē)型，分為硬頂和敞篷版兩種，分別限量發(fā)行20臺，目前已經(jīng)全部售罄。該車(chē)款繼承了品牌獨特的工程技藝和極速特性，剪刀門(mén)和車(chē)頂線(xiàn)條流暢，V12發(fā)動(dòng)機為百公里加速2.8秒提供了保障，就連加速到300km/h也只不過(guò)用時(shí)23.5秒！
| SUV篇
Borgward（寶沃汽車(chē)）高調回歸
德國寶沃汽車(chē)集團在2008年正式宣布品牌回歸，并在去年9月份的法蘭克福車(chē)展上發(fā)布了首款豪華寬體SUV車(chē)型BX7。而今年，這個(gè)以創(chuàng )新理念示人的品牌再添家族新成員BX5和BX6 TS發(fā)力亞洲市場(chǎng)。
瑪莎拉蒂也有SUV了！
瑪莎拉蒂首款SUV ”Levante”終于亮相，但是具體的官方數據還未公布，一切待到4月份北京車(chē)展才能塵埃落定，正式上市要等到6月。但據說(shuō)Levante會(huì )提供搭載3.0L V6或3.8L V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機和3.0L V6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機，延續“三叉戟”一貫極速御風(fēng)的品牌屬性。
豐田C-HR定位小型SUV
與普銳斯共享了TNGA平臺，也就具有了混合動(dòng)力系統的屬性。據悉，量產(chǎn)的C-HR將搭載1.2T或1.8L發(fā)動(dòng)機分別與兩個(gè)電動(dòng)機組成的混動(dòng)系統。外觀(guān)方面，具有標示性的Keen Look設計將被沿用，同時(shí)LED大燈與上格柵相連。側面看，“X型”的腰部設計給人一種前所未有的力量感。
奧迪Q2拉近與消費者距離
隨著(zhù)SUV市場(chǎng)的逐步擴大，豪華品牌也開(kāi)始打親民牌。這款奧迪Q2就是奧迪豐富自身SUV陣營(yíng)、示好年輕消費者的全新嘗試。Q2緊湊的外觀(guān)、靈動(dòng)的身材是SUV家族中最小、最輕的一款，搭載1.0 TFSI發(fā)動(dòng)機的它甚至比A1還要輕，僅有1205Kg。鏤空造型的19寸輪轂也更符合城市的調性。內飾部分，橘黃色的飾板橫跨中控臺，增加了年輕的元素。
Ateca（西雅特）Leon Cross Sport貴為跨界
如它的名字一般，西雅特從外觀(guān)上來(lái)說(shuō)最大的特點(diǎn)就是跨界。更高的離地間隙增強了它的越野通過(guò)性，三門(mén)設計讓這款更具運動(dòng)性，而車(chē)頂行李架又讓人聯(lián)想到旅行轎車(chē)，銀色的底部護板為其帶來(lái)了不少科技感。
| 新能源篇
小眾電動(dòng)超跑Rimac Concept One 土豪也得排隊
芭先生想了很久是否應該把它放在“新能源篇”下面，因為百公里加速不到2.6秒、最大功率超過(guò)一千匹馬力的成績(jì)實(shí)在讓這款電動(dòng)跑車(chē)賺足了眼球。這個(gè)來(lái)自克羅地亞的小眾品牌在幾年前就發(fā)布了概念車(chē)型，只不過(guò)一直沒(méi)有投入生產(chǎn)。雖然本次選擇在日內瓦車(chē)展上亮相，但是據官方聲明，這款車(chē)全球也僅限量生產(chǎn)8臺而已。你看看這架勢，就知道這車(chē)有多金貴了！
大眾BUDD-e概念車(chē)繼續領(lǐng)跑
除了臉譜式設計，車(chē)標周?chē)耐该魉芰弦舱蔑@了這款車(chē)的特性，內嵌的LED燈可以打出不同背光?；谌翸EB電動(dòng)車(chē)模塊化平臺生產(chǎn)的概念車(chē)，配備電動(dòng)四輪驅動(dòng)系統和兩臺電動(dòng)機，單次充電后續航里程數達到600km，半小時(shí)內可充電80%。
| 轎車(chē)&輕客
賓利飛馳V8 S 運動(dòng)大于奢華
定位介于W12和V8之間的飛馳V8 S，搭載升級版的4.0L V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機，百公里加速4.9秒，功率388千瓦。外觀(guān)方面，其獨特之處在于配有21寸6輻雙色輪圈和最新設計的后擴散器，而新標定的電子穩定系統允許更大幅度的滑動(dòng)，會(huì )極大地提升駕駛樂(lè )趣！
寶馬M760Li xDrive 實(shí)現自我突破
寶馬的這款旗艦車(chē)可謂進(jìn)行了全方位的運動(dòng)武裝，搭載了6.6L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機和8速自動(dòng)變速箱，配有xDrive四驅系統，成就了其百公里加速3.9秒的不俗表現，市場(chǎng)競爭直逼奔馳S65 AMG！同時(shí)20寸輕量化輪圈和高性能制動(dòng)套裝讓這款車(chē)型在“運動(dòng)”上又實(shí)現了一次自我突破。
奔馳C43 AMG 誕生新命名系統
新發(fā)布的奔馳C43 AMG Coupe版采用了全新的命名系統。新系統中，43代表3.0L V6發(fā)動(dòng)機，而63代表4.0L V8發(fā)動(dòng)機。動(dòng)力方面采用了7速自動(dòng)變速箱，輸出功率達367馬力。在四驅系統輔助下，其百公里加速僅需4.9秒。
大眾Phideon定位高端轎車(chē)市場(chǎng)
基于奧迪A6的MLB平臺開(kāi)發(fā)，車(chē)長(cháng)超5米、軸距超3米、搭載3.0L V6發(fā)動(dòng)機、四輪驅動(dòng)，美國Autoblog指出“這款車(chē)就是專(zhuān)門(mén)為中國打造的一款全新輝騰?！蓖瑫r(shí)，這款車(chē)首次嘗試夜視系統和抬頭顯示系統等高科技配置，預計于今年第三季度引進(jìn)國內并實(shí)現量產(chǎn)。
菲亞特Tipo旅行版載物空間大幅提升
隨著(zhù)人們生活方式的改變，旅行版轎車(chē)的需求會(huì )越來(lái)越大。而其最大特點(diǎn)——載物空間是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。Tipo旅行車(chē)款Tipo SW的空間容積達到了550L，而相對應的C柱與D柱之間的距離有所增加。
標致、雪鐵龍、豐田三家聯(lián)手打造標致Traveller
外觀(guān)上，這款新車(chē)是典型的MPV造型，線(xiàn)條方正簡(jiǎn)潔，格柵很具有層次感，同時(shí)配備電動(dòng)滑動(dòng)式車(chē)門(mén)。室內配有32英寸平板大電腦，可拆分為4個(gè)顯示屏，完美詮釋了時(shí)尚與商務(wù)的融合。
基于沃爾沃SPA平臺 又見(jiàn)“雷神之錘”
作為旗艦旅行車(chē)，沃爾沃V90采用了Scalable Platform Architecture可拓展平臺打造，即共享了動(dòng)力總成、插電式混動(dòng)系統、人機交互安全系統等在內的諸多技術(shù)。外觀(guān)繼續采用最新的家族化設計，醒目的“雷神之錘”和直瀑式進(jìn)氣格柵盡顯沃爾沃的風(fēng)度。而其修長(cháng)鋒利的側身線(xiàn)條給人以力量感，尾部采用了Estate概念車(chē)的設計風(fēng)格。
